Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Pokaż wszystko

Tylko to samo

Różnice

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	102 mm	średnica cylindra	98.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	104 mm	skok tłoka	111.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	87 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	5,010 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	136 Nm	maksymalny moment obrotowy	138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	9.7
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy	Zapłon	Tranzystor
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1.7 cm³	Pojemność skokowa	1,690 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	720 mm	Wysokość siedzenia od	715 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	22.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A