Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs. Honda NT1100 DCT 2024

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Honda NT1100 DCT 2024
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1050 SE 2013 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2024
Triumph Tiger 1050 SE 2013
Honda NT1100 DCT 2024
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 79 mm | średnica cylindra | 92 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 71.4 mm | skok tłoka | 81.5 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 115 KM | Moc maksymalna | 102 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,400 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 98 Nm | maksymalny moment obrotowy | 104 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 10.1 |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | OHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,050 cm³ | Pojemność skokowa | 1,084 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
Tylne zawieszenie
| Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
|---|---|---|---|---|
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Podwozie
| Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube | Typ ramy | Podwójna kołyska |
|---|
Hamulce przednie
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
|---|---|---|---|---|
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,110 mm | Długość | 2,240 mm |
| Szerokość | Szerokość | 840 mm | Szerokość | 865 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,320 mm | Wysokość | 1,360 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,510 mm | Rozstaw osi | 1,535 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 835 mm | Wysokość siedzenia od | 820 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20.4 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1050 SE vs Honda NT1100 DCT
Cena Triumph Tiger 1050 SE
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Honda NT1100 DCT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe



















