Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Przegląd - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Suzuki GSX-8S 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	70 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	108 KM	Moc maksymalna	83 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	90 Nm	maksymalny moment obrotowy	78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,850 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	888 cm³	Pojemność skokowa	776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
skok	skok	240 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
skok	skok	230 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.6 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	145.8 mm	wyprzedzenie przedniego koła	104 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	935 mm	Szerokość	775 mm
Wysokość	Wysokość	1,452 mm	Wysokość	1,105 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,551 mm	Rozstaw osi	1,465 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro imponuje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który swietnie radzi sobie zarówno na drodze, jak i w terenie. Jego komfortowe cechy i wywazone Zawieszenie oferuja amatorom przyjemne wrazenia, chociaz nie osiaga szczytów w ekstremalnych sytuacjach terenowych. Tiger imponuje elastycznym, trzycylindrowym silnikiem oraz solidnym wyposazeniem, choc powolne uruchamianie menu jest nieco irytujace. Ogólnie rzecz biorac, jest to uniwersalny motocykl, który oferuje udany kompromis miedzy jazda turystyczna, sportowym charakterem oraz osiagami w terenie.

Wszechstronny talent

elastyczny silnik

dobre, wygodne Zawieszenie

dobra Ergonomia

przejrzysta nawigacja po menu

Zawieszenie zbyt gabczaste do jazdy w terenie

w zwiazku z tym równiez zbyt malo informacji zwrotnych przy szybkim tempie

ospalosc przy "podnoszeniu" wyswietlacza

Suzuki GSX-8S 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki GSX-8S

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2024

Przegląd - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Suzuki GSX-8S 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki GSX-8S

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Suzuki GSX-8S

Alternatywne porównania

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki GSX-S750 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Suzuki GSX-8S 2023 vs Suzuki GSX-S950 2023

BMW F 900 XR 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Z650 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs BMW F 900 GS Adventure 2024

CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki GSX-S750 2021 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-8R 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-S950 2023

BMW F 900 XR 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Kawasaki Z650 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
BMW F 850 GS Adventure 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs
Suzuki GSX-8S 2023