BMW R 1200 GS 2010 vs. Suzuki Bandit 1250 2009

BMW R 1200 GS 2010

Suzuki Bandit 1250 2009
Loading...
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2010 w porównaniu do Suzuki Bandit 1250 2009
BMW R 1200 GS 2010
Suzuki Bandit 1250 2009
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 101 mm | średnica cylindra | 79 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 73 mm | skok tłoka | 64 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 110 KM | Moc maksymalna | 98 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 120 Nm | maksymalny moment obrotowy | 108 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,700 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12 | Stopień kompresji | 10.5 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ | Pojemność skokowa | 1,255 cm³ |
Przednie zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
---|
Tylne zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
---|
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Silnik nośny | Typ ramy | Podwójna kołyska |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 110 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Długość | Długość | 2,210 mm | Długość | 2,130 mm |
Szerokość | Szerokość | 915 mm | Szerokość | 790 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,450 mm | Wysokość | 1,095 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,507 mm | Rozstaw osi | 1,485 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 850 mm | Wysokość siedzenia od | 785 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 19 l |
Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 200 km/h | Prędkość maksymalna | 225 km/h |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure ma praktycznie wszystko, czego potrzeba do dlugiej podrózy. Ale po pierwsze Touratech i tak produkuje niektóre czesci dla BMW, a po drugie nie poprzestaje na opcjonalnych dodatkach oferowanych przez Bawarczyków.
Sportowy wyglad
dobre wyposazenie
wystarczajaca ilosc miejsca do przechowywania
Najpierw trzeba przyzwyczaic sie do technologii konwersji
Suzuki Bandit 1250 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Suzuki Bandit 1250
Cena BMW R 1200 GS
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Suzuki Bandit 1250
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe