Yamaha V-MAX 2010 vs. Ducati Diavel Carbon 2014
Yamaha V-MAX 2010
Ducati Diavel Carbon 2014
Przegląd - Yamaha V-MAX 2010 vs Ducati Diavel Carbon 2014
Yamaha V-MAX 2010
Ducati Diavel Carbon 2014
Specyfikacja techniczna Yamaha V-MAX 2010 w porównaniu do Ducati Diavel Carbon 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha V-MAX 2010
Duzy Vmax z Yamahy to motocykl wyjatkowy. Dotyczy to zarówno strony technicznej, z najwiekszym silnikiem V4 w motocyklu wszech czasów, jak i emocjonalnej strony jezdziec. Niewiele motocykli moze zaoferowac tak brutalny kop w kazdej sytuacji podczas jazdy, a jeszcze mniej z nich to cruisery. Choc jego uparte zachowanie w zakretach umniejsza radosc z jazdy, pozycja siedzaca jest dosc ciasna oraz dzwiek móglby bardziej wskazywac na ogromna pojemnosc skokowa, naped jest uzalezniajacy. Vmax 1700 to zdecydowanie produkt niszowy, ale tez absolutnie zachwycajacy, wyjatkowy jednoslad.
Ducati Diavel Carbon 2014
Niezaleznie od tego, jak na to spojrzec, w przypadku dwóch tak niezaleznych cruiserów wybór zwyciezcy jest prawie niemozliwy. Pod wzgledem wlasciwosci jezdnych Ducati Davel naturalnie ma przewage, zwlaszcza w ciasniejszym terenie, gdzie korzysta z lepszego przeswitu i bardziej sportowej pozycji podczas jazdy. Fakt, ze te dwa fundamentalnie rózne motocykle znajduja sie w tym samym segmencie, po raz kolejny pokazuje, jak dobrze producenci wiedza, jak wypelnic nawet najmniejsza i najbardziej ekstrawagancka nisze ciekawymi maszynami.
