BMW F 800 GS 2024 vs. KTM 390 Adventure SW 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Specyfikacja techniczna BMW F 800 GS 2024 w porównaniu do KTM 390 Adventure SW 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

BMW F 800 GS 2024

KTM 390 Adventure SW 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	86 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	77 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	87 KM	Moc maksymalna	44 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	91 Nm	maksymalny moment obrotowy	37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.1	Stopień kompresji	12.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Smarowanie	Smarowanie	Sucha miska olejowa	Smarowanie	Wymuszony
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	895 cm³	Pojemność skokowa	373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	170 mm	skok	170 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	bezpośredni
skok	skok	170 mm	skok	177 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	63.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	305 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	230 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,556 mm	Rozstaw osi	1,430 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	227 kg	Masa mokra (z ABS)	172 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 GS 2024

Nowe BMW F800GS imponuje jako wszechstronny motocykl enduro z wywazonym prowadzeniem, mocnym silnikiem oraz dostepnoscia dla poczatkujacych. Oferuje radosc z jazdy i komfort w równym stopniu i jest samodzielnym wyborem dla wszechstronnych fanów.

Harmonijne prowadzenie

praktyczny silnik

dobrze wywazone strojenie

niska wysokosc siedzenia

wszechstronny

przyjazny dla poczatkujacych, ale nie nudny

szeroki zakres opcji dostosowywania

dobra równowaga miedzy komfortem oraz dynamika.

Ograniczona swoboda ruchów na fotelach o niskiej wysokosci siedzenia

Hamulce mecza sie przy ekstremalnych obciazeniach

sportowcom brakuje nieco dynamiki.