Husqvarna FE 501 2024 vs. Honda CB500F 2023

Husqvarna FE 501 2024

Honda CB500F 2023
Specyfikacja techniczna Husqvarna FE 501 2024 w porównaniu do Honda CB500F 2023
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 95 mm | średnica cylindra | 67 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 72 mm | skok tłoka | 66.8 mm |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 510.9 cm³ | Pojemność skokowa | 471 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | Showa |
Średnica | Średnica | 48 mm | Średnica | 41 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | Pro-Link |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Stal |
Podwozie
Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 63.9 stopień | kąt główki ramy | 25.5 stopień |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Pojedyncza tarcza | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 260 mm | Średnica | 296 mm |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 220 mm | Średnica | 240 mm |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 90 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 21 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 140 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,487 mm | Rozstaw osi | 1,410 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 952 mm | Wysokość siedzenia od | 789 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 8 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.1 l |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Husqvarna FE 501 2024

Obezwladniony? Tak, oczywiscie! Ale w siodle ma to równiez swoje zalety. W wielu sytuacjach mozna pokonac trudne przeszkody na niewlasciwym biegu. 501 radzi sobie na najnizszych obrotach, a gdy jest zmeczony, spokojnie mknie po torze. Sportowi kierowcy prawdopodobnie beda unikac FE 501. Osiagna lepsze czasy okrazen na 350 lub 2-suwach. Jednak 501 jest dobrym wyborem dla doswiadczonych jezdzców, którzy lubia jezdziec dlugie odcinki bez stresu zwiazanego z wyscigami.
Praktyczna konfiguracja podwozia dla szerokiego zakresu zastosowan
Precyzyjne linie
Niski poziom wibracji w siodelku
Solidny wyglad ogólny
Bardzo praktyczne detale
Niska waga
Swietna ergonomia w siodelku
Duzo miejsca do poruszania sie na motocyklu
Wysokiej jakosci podwozie
Dobrze dostrojony silnik sprawia, ze ogromny potencjal jest wykorzystywany
Mocna trakcja
Bardzo przyjemna i relaksujaca jazda na dlugich dystansach
Bardzo dobre osiagi na stromych zboczach - dobra trakcja, zaskakujaco niska tendencja do wheelie
Plastiki w obszarze bagaznika szybko wygladaja na bardzo zuzyte
Ceny sa zwykle kwestia opinii - w tym przypadku jednak cala gama wyglada dobrze, ale drogo
Zaglebiony uchwyt na siedzeniu jest zbyt wysuniety do przodu
Stojak jest nieco klopotliwy do rozlozenia
Na odcinkach zjazdowych silnik naciska zauwazalnie mocniej niz lzejsze modele
Honda CB500F 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.