Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Porównując motocykle Kawasaki Ninja ZX-10R rocznik 2021 oraz Kawasaki Z900 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 jest wyposażony w silnik o większej pojemności skokowej (998 cm³) i większej mocy maksymalnej (203 KM) w porównaniu do Kawasaki Z900 2021, który ma pojemność skokową 948 cm³ i moc maksymalną 125.4 KM. Ninja ZX-10R ma również większy moment obrotowy (114.9 Nm) w porównaniu do Z900 (98.6 Nm).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down, jednak Ninja ZX-10R ma większą średnicę widełek (43 mm) w porównaniu do Z900 (41 mm). Oba motocykle mają również tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, ale Ninja ZX-10R ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Z900 ma tylko regulację obciążenia wstępnego i odbicia.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami, ale Ninja ZX-10R ma większą średnicę tarcz hamulcowych (330 mm) w porównaniu do Z900 (300 mm).

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości przednich opon (120 mm) i średnice przednich i tylnych opon (17 cali). Jednak Ninja ZX-10R ma szerszą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Z900 (180 mm). Rozstaw osi jest również nieco większy w przypadku Z900 (1450 mm) w porównaniu do Ninja ZX-10R (1440 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco niższa w przypadku Z900 (795 mm) w porównaniu do Ninja ZX-10R (835 mm).

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Jeśli chodzi o zalety, Ninja ZX-10R 2021 oferuje wysoką jakość wykonania, mocne komponenty, żywotny i mocny silnik, świetną ochronę przed wiatrem, w tym dobrą aerodynamikę, dobrą pozycję siedzącą nawet dla wysokich jeźdźców, wysokiej jakości pakiet elektroniki, mocne hamulce oraz dobrze wyważone podwozie. Z kolei Z900 2021 ma mocny czterocylindrowy silnik, intuicyjne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd oraz stosunek jakości do ceny.

Jeśli chodzi o wady, Ninja ZX-10R 2021 ma reakcje na zmianę obciążenia w zakresie częściowego obciążenia, nieco powolny quickshifter oraz nieco mały wyświetlacz. Z900 2021 natomiast nie ma opcji quickshiftera i konkurencję z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu.

Podsumowując, Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 jest bardziej zaawansowanym technologicznie motocyklem o większej mocy i lepszych osiągach, podczas gdy Kawasaki Z900 2021 oferuje dobrą jakość wykonania, mocny silnik i atrakcyjny stosunek jakości do ceny. Ostateczny wybór zależy od preferencji jeźdźca i jego oczekiwań od motocykla.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Z900 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna203 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114.9 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji11.8
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy47 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,185 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wraz z Ninja ZX-10R, Kawasaki oferuje dojrzaly pakiet na rok modelowy 2021, który naprawde wyglada jak 2021 z nowym przodem. Motocykl oferuje zaskakujaco dobra przestrzen dla kierowcy i czujesz sie komfortowo w siodle. Zywotny silnik nie pozostawia nic do zyczenia - moze z wyjatkiem wiekszej dyscypliny w zakresie czesciowego obciazenia. Aby jezdziec odniósl sukces, Kawasaki postawilo na wysokiej jakosci komponenty: zawieszenie Showa, amortyzatory skretu Öhlins, hamulce Brembo z tarczami 330 mm i wysokiej jakosci elektronike. Dzieki dobrej elektronice i doskonalemu silnikowi Ninja ZX-10R swietnie radzi sobie nawet na wiejskich drogach - pod warunkiem, ze jestes gotów troche pocierpiec, jesli chodzi o pozycje siedzaca.

Wysoka jakosc wykonania

mocne komponenty

zywotny i mocny silnik

swietna ochrona przed wiatrem, w tym dobra aerodynamika

dobra pozycja siedzaca nawet dla wysokich jezdzców

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

mocne hamulce

dobrze wywazone podwozie

Reakcje na zmiane obciazenia w zakresie czesciowego obciazenia

nieco powolny quickshifter

nieco maly wyswietlacz

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-10R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R. Od roku modelowego 2005 51 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-10R został opublikowany 11.01.2004 i jak dotąd uzbierał 2 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen