QJ Motor SRT 700 2023 vs. Triumph Tiger 1050 2011

QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Tiger 1050 2011
Loading...
Specyfikacja techniczna QJ Motor SRT 700 2023 w porównaniu do Triumph Tiger 1050 2011
QJ Motor SRT 700 2023
Triumph Tiger 1050 2011
Silnik i układ napędowy
| średnica cylindra | średnica cylindra | 83 mm | średnica cylindra | 79 mm |
|---|---|---|---|---|
| skok tłoka | skok tłoka | 64.5 mm | skok tłoka | 71.4 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 73.5 KM | Moc maksymalna | 115 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,400 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 67 Nm | maksymalny moment obrotowy | 100 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 3 |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 698 cm³ | Pojemność skokowa | 1,050 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Regulacja | Regulacja | Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Regulacja | Regulacja | Odbicie | Regulacja | Kompresja, Odbicie |
|---|
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,200 mm | Długość | 2,110 mm |
| Szerokość | Szerokość | 925 mm | Szerokość | 840 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,450 mm | Wysokość | 1,320 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,505 mm | Rozstaw osi | 1,510 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 790 mm | Wysokość siedzenia od | 835 mm |
| Masa mokra | Masa mokra | 235 kg | Masa mokra | 198 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 19.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Porównanie cen średnia cena rynkowa QJ Motor SRT 700 vs Triumph Tiger 1050
Cena QJ Motor SRT 700
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Tiger 1050
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe


















