Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2014 w porównaniu do Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda VFR800X Crossrunner 2014
Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka48 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna142 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy72.8 Nmmaksymalny moment obrotowy111 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.8
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa782 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,130 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość799 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,243 mmWysokość1,190 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,464 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od816 mmWysokość siedzenia od834.98 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)240 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Sa pewne rzeczy, na które mozna po prostu liczyc od Hondy: Wysokiej jakosci, czyste wykonczenie, przejrzysta i prosta obsluga, wygodna ergonomia, mocne hamulce, wysoki standard bezpieczenstwa... tylko zawieszenie Crossrunnera (ustawienie fabryczne) pozwolilo sobie na kilka mocnych uderzen i powoli sie uspokoilo. Irytujaca slabosc tak sportowego motocykla, który poza tym jest bardzo solidny. Bogate wyposazenie podstawowe rekompensuje to niedociagniecie i uzasadnia cene 13 790 EUR (Austria).

Bogate wyposazenie standardowe

ABS i kontrola trakcji

duzy zbiornik paliwa

silnik o mocnym charakterze

regulowane siedzenie

Niska standardowa wysokosc siedziska

przecietne podwozie

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.

jedwabisty czterocylindrowiec

wygodna, ale sportowa ergonomia

ochrona przed wiatrem

standardowy pakiet elektroniki

duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce

bardzo dostepny

Silnik potrzebuje obrotów

elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika

przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR800X Crossrunner vs Kawasaki Ninja 1000SX

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania