Honda CB650F 2017 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB650F 2017 vs Kawasaki Z900 2020

Motocykl Honda CB650F rocznik 2017 i Kawasaki Z900 rocznik 2020 to dwa popularne modele w kategorii naked bike. Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej, ale Kawasaki Z900 oferuje większą moc maksymalną i moment obrotowy.

Honda CB650F z rocznika 2017 ma silnik o mocy 91 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 63 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ten ma także cztery cylindry, co przekłada się na płynną pracę silnika. Podwozie wykonane jest ze stali, co zapewnia stabilność i sztywność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu monoshock. Honda CB650F ma również hamulce przednie z podwójnym tłokiem i technologią fali, co zapewnia skuteczne hamowanie. System ABS jest również dostępny. Motocykl ten jest wyposażony w reflektory LED, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo jazdy. Wymiary i waga Hondy CB650F to odpowiednio 1450 mm rozstawu osi, 810 mm wysokości siedzenia i 208 kg masy mokrej.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Kawasaki Z900 z rocznika 2020 ma silnik o większej mocy, wynoszącej 125,4 KM, i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 98,6 Nm. Podobnie jak Honda CB650F, ma układ paliwowy wstrzyknięcia i chłodzenie płynem. Liczba cylindrów to również cztery. Motocykl ten ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock z tyłu. Regulacja obciążenia wstępnego i odbicia jest również dostępna. Rama wykonana jest ze stali, co zapewnia stabilność i sztywność. Kawasaki Z900 ma hamulce przednie z czterema tłokami i technologią płatka, co zapewnia skuteczne hamowanie. System ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji są również dostępne. Motocykl ten jest wyposażony w światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, co poprawia widoczność i zapewnia nowoczesny wygląd. Wymiary i waga Kawasaki Z900 to odpowiednio 1450 mm rozstawu osi, 795 mm wysokości siedzenia i 210 kg masy mokrej.

Honda CB650F 2017 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma wystarczający moment obrotowy nawet przy niskich obrotach, co zapewnia płynną i elastyczną jazdę. Sportowe podwozie Hondy CB650F zapewnia dobrą stabilność i precyzję prowadzenia. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w technologię oświetlenia LED, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo jazdy. Wreszcie, Honda CB650F ma dorosły wygląd, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Z900 2020 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, mocny czterocylindrowy silnik zapewnia imponującą moc i moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również świetne prowadzenie, dzięki dobrze zestrojonym zawieszeniom. Dodatkowo, Kawasaki Z900 jest dobrze wyposażony, oferując m.in. światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Agresywny wygląd motocykla przyciąga uwagę, a stosunek jakości do ceny jest również korzystny.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. W przypadku Hondy CB650F z 2017 roku, wyswietlacz jest trudny do odczytania, co może być uciążliwe podczas jazdy. Natomiast w przypadku Kawasaki Z900 z 2020 roku, nawigacja po menu może być nieco mecząca, a brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Podsumowując, Honda CB650F z 2017 roku i Kawasaki Z900 z 2020 roku to dwa interesujące motocykle w kategorii naked bike. Oba mają swoje zalety i wady, ale różnią się głównie pod względem mocy, prowadzenia i wyposażenia. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CB650F 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 2020

Honda CB650F 2017
Kawasaki Z900 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB650F 2017
Honda CB650F 2017
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna91 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.4 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,120 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Honda CB 650 F z 2017 roku jest dokladnie takim czterocylindrowym naked bike'iem, jakiego oczekiwalismy od Hondy. Wyrazne zestrojenie silnika i krótsze przelozenie zapewniaja szybki sprint do 100 km/h, w tym wrzeszczacy dzwiek czterocylindrowca. Zawieszenie jest równiez bardzo sportowe, dzieki czemu od razu poczujesz sie swobodnie na Hondzie. Dzieki technologii oswietlenia LED Honda udowadnia, ze CB 650 F nadaza za duchem czasu; tylko wyswietlacz zasluguje na remont.

Wystarczajacy moment obrotowy nawet przy niskich obrotach

sportowe podwozie

technologia oswietlenia LED

dorosly wyglad

Wyswietlacz jest trudny do odczytania

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650F vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650F 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650F. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2014 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650F oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650F został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 14 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Honda CB650F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH