Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

KTM 390 Duke 2021 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2021 compared to Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM 390 Duke 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021
Beta RR 125 LC Motard 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka58.7 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa124.66 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok142 mmskok265 mm

Tylne zawieszenie

skokskok150 mmskok270 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagającePołączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,425 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od890 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa7.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA1
ZasięgZasięg387 kmZasięg375 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO246 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.46 l/100kmŁączne zużycie paliwa2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR Motard to prawdopodobnie najbardziej sportowy motocykl o pojemnosci 125 cm3 dostepny obecnie na rynku. Jesli chcesz zwrotnego, nierównego motocykla, jest to motocykl dla Ciebie.

wyjatkowo niska masa przy 113 kg (przy pelnym zasilaniu)

najlepsze wartosci przyspieszenia

przekonujacy design

Pozycja blokady zaplonu

twarde siedzenie

CABS tlumi zabawe na torze supermoto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Beta RR 125 LC Motard

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 125 LC Motard

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Beta RR 125 LC Motard 2021
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021
VS.
Beta RR 125 2T 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021 vs
Beta RR 125 2T 2020

Kawasaki Z 400 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
Husqvarna Vitpilen 401 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
Husqvarna Vitpilen 401 2020

Yamaha MT-03 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Yamaha MT-03 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM RC 390 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM RC 390 2020

BMW G 310 R 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

BMW G 310 R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021
VS.
Husqvarna Svartpilen 401 2021

KTM 390 Duke 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 401 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021
VS.
Fantic 125M Competition 2020

Beta RR 125 LC Motard 2021 vs
Fantic 125M Competition 2020

Beta RR Motard 125 4T LC 2020
VS.
Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR Motard 125 4T LC 2020 vs
Beta RR 125 LC Motard 2021

KTM RC 390 2022
VS.
KTM 390 Duke 2021

KTM RC 390 2022 vs
KTM 390 Duke 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH