Sym Cruisym 300 2017 vs. BMW G 310 R 2017

Sym Cruisym 300 2017

Sym Cruisym 300 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Przegląd - Sym Cruisym 300 2017 vs BMW G 310 R 2017

Sym Cruisym 300 2017

Sym Cruisym 300 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Specyfikacja techniczna Sym Cruisym 300 2017 w porównaniu do BMW G 310 R 2017

Sym Cruisym 300 2017
BMW G 310 R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka62 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna29 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy27.4 Nmmaksymalny moment obrotowy28 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa278.3 cm³Pojemność skokowa313 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony13 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,136 mmDługość1,988 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość896 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,550 mmRozstaw osi1,374 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od760 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Sym Cruisym 300 2017

Sym Cruisym 300 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R zdobywa punkty dzieki latwemu prowadzeniu, które nie powinno zmeczyc zadnego poczatkujacego. Swietna reakcja jednocylindrowca ulatwia sterowanie, a niska wysokosc siedzenia zapewnia pewna pozycje na swiatlach. Ze wzgledu na koszty poczyniono oszczednosci w niektórych obszarach, co niestety jest widoczne. Dla porównania, jakosc wykonania nie dorównuje konkurencji.

Plynna reakcja

niska wysokosc siedzenia

atrakcyjny wyglad

mocny dzwiek

Poszczególne komponenty wygladaja tanio

Porównanie cen średnia cena rynkowa Sym Cruisym 300 vs BMW G 310 R

Cena Sym Cruisym 300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW G 310 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH