Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Ducati Multistrada 1260 S 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1260 S 2020 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2022

Ducati Multistrada 1260 S 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Ducati Multistrada 1260 S 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	106 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	71.5 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	158 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	129.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13	Stopień kompresji	10.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,262 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	45 mm
skok	skok	170 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
skok	skok	170 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	111 mm	wyprzedzenie przedniego koła	108 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,190 mm	Długość	2,240 mm
Szerokość	Szerokość	1,000 mm	Szerokość	865 mm
Wysokość	Wysokość	1,495 mm	Wysokość	1,360 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,585 mm	Rozstaw osi	1,535 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	825 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	212 kg	Masa sucha (z ABS)	248 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła zakrętowe, Reflektory LED	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1260 S 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1260 S vs Honda NT1100 DCT

Cena Ducati Multistrada 1260 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1260 S 2020 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1260 S 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1260 S vs Honda NT1100 DCT

Cena Ducati Multistrada 1260 S

Cena Honda NT1100 DCT

Alternatywne porównania

Ducati Multistrada 1260 S 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

Honda NT1100 2022 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

Honda NT1100 DCT 2022 vs Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Ducati Multistrada 1260 S 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 S 2019 vs
Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs
BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Honda NT1100 2022 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Ducati Multistrada 1260 S 2020 vs
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
Ducati Multistrada 1260 S 2018