Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 w porównaniu do Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	98.4 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	111.1 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	80 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	5,020 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	130 Nm	maksymalny moment obrotowy	63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,499.99 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.7	Stopień kompresji	11.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów, Półautomatyczny
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,690 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	29 stopień	kąt główki ramy	64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	125 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,400 mm	Długość	2,120 mm
Szerokość	Szerokość	890 mm	Szerokość	750 mm
Wysokość	Wysokość	1,135 mm	Wysokość	1,150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,620 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	321 kg	Masa mokra (z ABS)	211 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.9 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R to swietny supersportowy motocykl klasy sredniej na wiejskie drogi, który bardzo dobrze balansuje miedzy sportowym charakterem oraz dostepnoscia. Ale inne motocykle w tej klasie równiez sobie z tym radza. To, co czyni CBR wyjatkowym, to czterocylindrowy rzedowy silnik w jego sercu. Nie wygrasz nim zadnych wyscigów w przyspieszaniu, ale rzedowa czwórka inspiruje jedwabistym oddawaniem mocy oraz zywotnymi obrotami w górnym zakresie obrotów. Oraz nowa technologia E-Clutch, która pozwala w pelni wykorzystac mozliwosci silnika dzieki plynnej zmianie biegów i znacznie zwieksza komfort jazdy w ruchu miejskim dzieki elektronicznemu sterowaniu sprzeglem.

Piskliwy, "oldschoolowy" rzedowy czterocylindrowiec, który kusi do odcinki

stabilny, ale nie przesadnie twardy widelec

dobrze zestrojone hamulce

sportowa, ale niezbyt ekstremalna Ergonomia

swietny system e-sprzegla

Piekny wyswietlacz TFT z intuicyjna obsluga

Amortyzator móglby byc bardziej stabilny podczas pochylania sie

Kat kolana moze byc dosc ostry przy dlugosci nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2009 vs
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2012 vs
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2013

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 vs
Harley-Davidson Softail Street Bob 114 FXBBS 2021

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2020

VS.

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2020 vs
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

VS.

Triumph Thunderbird Storm 2017 vs
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

VS.

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2023

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2011 vs
Harley-Davidson Dyna Super Glide Sport FXDX 2005

VS.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Przegląd - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs Honda CBR650R E-Clutch 2024