KTM 690 SMC R 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2024 w porównaniu do Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	67 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	46 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	75 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	73.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,600 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.7	Stopień kompresji	11.6
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	692 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	215 mm	skok	120 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	63 stopień	kąt główki ramy	64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107 mm	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,470 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	890 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l
Zasięg	Zasięg	329 km	Zasięg	314 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	96 g/km	łączna emisja CO2	112 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.1 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.9 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	90 dB	Hałas stacjonarny	97 dB

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2024

Duzy, mocny jednocylindrowiec, stabilne podwozie, masa ciagnieta przez dyszel wynoszaca nieco ponad 160 kg oraz nowoczesna elektronika wspomagajaca - juz same kluczowe dane sugeruja mnóstwo radosci z jazdy. W 2024 roku SMC-R moze byc nieco zakurzony pod niektórymi wzgledami i nie jest juz niekwestionowana królowa supermoto dopuszczonych do ruchu drogowego, ale nadal moze oferowac mnóstwo zabawy oraz osiagów supermoto.

Silnik o duzej mocy

Elektronika moze wspierac manewry bezpieczenstwa lub Supermoto w zaleznosci od potrzeb

Stabilne, w pelni regulowane zawieszenie

Zwrotne prowadzenie

Dobra ergonomia

Niskie zuzycie paliwa

Swietny quickshifter

Stary wyswietlacz LC oraz reflektory halogenowe juz nieaktualne

Zawieszenie mogloby bardziej harmonijnie tlumic drobne nierównosci

Hamulce niezbyt czule

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch zrobila wrazenie w naszym tescie wytrzymalosciowym 2024 dzieki polaczeniu klasycznego silnika czterocylindrowego oraz najnowoczesniejszej technologii E-Clutch. Oferuje zrównowazone wrazenia z jazdy, które sa przyjemne zarówno w zyciu codziennym, jak i podczas sportowych przejazdzek. Pomimo drobnych niedociagniec, takich jak wyzsza wysokosc i standardowe opony, pozostaje niezawodnym i mocnym nakedem, który charakteryzuje sie przede wszystkim komfortem, latwoscia obslugi oraz innowacyjna technologia.

Mocny oraz plynnie pracujacy silnik czterocylindrowy Innowacyjny system E-Clutch zapewniajacy komfortowa zmiane biegów Zawieszenie zapewniajace sportowe oraz komfortowe jezdziec Przyjazna dla uzytkownika Ergonomia oraz intuicyjny Wyswietlacz TFT

Wysokosc masy /porównaj z konkurencja Standardowe opony zapewniaja prowadzenie, które mozna poprawic Lekkie wibracje przy wysokich obrotach Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo duzych predkosciach