Yamaha T-MAX 500 2011 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Yamaha T-MAX 500 2011

Honda CB500 Hornet 2024
Przegląd - Yamaha T-MAX 500 2011 vs Honda CB500 Hornet 2024

Yamaha T-MAX 500 2011

Honda CB500 Hornet 2024
Specyfikacja techniczna Yamaha T-MAX 500 2011 w porównaniu do Honda CB500 Hornet 2024
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 66 mm | średnica cylindra | 67 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 73 mm | skok tłoka | 66.8 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 44 KM | Moc maksymalna | 48 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,600 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 45 Nm | maksymalny moment obrotowy | 43 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11 | Stopień kompresji | 10.7 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Siła odśrodkowa | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
Zapłon | Zapłon | Tranzystor | Zapłon | Cyfrowy, Tranzystor |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Automatyczny | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 499 cm³ | Pojemność skokowa | 471 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 15 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 15 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,195 mm | Długość | 2,080 mm |
Szerokość | Szerokość | 775 mm | Szerokość | 800 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,445 mm | Wysokość | 1,060 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,580 mm | Rozstaw osi | 1,410 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 800 mm | Wysokość siedzenia od | 785 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 225 kg | Masa mokra (z ABS) | 188 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 15 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.1 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2 | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha T-MAX 500 2011

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet okazuje sie byc dojrzalym oraz dobrze wywazonym naked bike'iem, który jest doskonalym wyborem w klasie A2.
Plynna, ale naprawde wystarczajaca moc silnika
dobry moment obrotowy nawet przy niskich predkosciach obrotowych silnika
precyzyjne i plynne sprzeglo i dzwignia zmiany biegów
prowadzenie bez wibracji
stabilne i przyjemne tlumienie podwozia
doskonale zachowanie ukladu kierowniczego
mocne hamulce z Dwiema tarczami z przodu
wysoka jakosc wykonania
przejrzysty i bogaty w informacje wyswietlacz
dobre prowadzenie i zwinnosc, przyjazne dla uzytkownika elektroniczne systemy wspomagajace
wygodna pozycja siedzaca
dobra równowaga miedzy radoscia z jazdy a bezpieczenstwem.
/porównaj z niektórymi konkurentami, moze byc irytujaca dla bardzo lekkich jezdziec
/zawieszenie moze byc przeciazone przy sportowym stylu jazdy lub wyzszej wadze jezdziec
/moze byc mniej wygodna dla wyzszych jezdziec.