Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. BMW M 1000 XR 2024

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs BMW M 1000 XR 2024

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 675 R 2016 w porównaniu do BMW M 1000 XR 2024

Triumph Street Triple 675 R 2016
BMW M 1000 XR 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,170 mm
SzerokośćSzerokość740 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,382 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,548 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokraMasa mokra183 kgMasa mokra223 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R jest znany jako niezwykle latwo wchodzacy na obroty naked bike, który daje mnóstwo frajdy na wiejskich drogach. Ale maly R-Streety swietnie radzi sobie równiez na torze wyscigowym i nie irytuje gabczastym podwoziem ani zbyt mala moca. Nawet uklad hamulcowy z dwiema 310-milimetrowymi tarczami i radialnie zamontowanymi czterotloczkowymi zaciskami Nissin z przodu jest tak mocny, jak mozna oczekiwac od bardzo, bardzo sportowego motocykla, który jest równiez uzywany w duzej mierze na wiejskich drogach lub w codziennej jezdzie.

Latwo wchodzacy na obroty silnik o tyrolskim brzmieniu

niezwykle zwrotne prowadzenie

niska masa

wyjatkowy wyglad

regulowane zawieszenie

dobre hamulce

nieco glosny wydech na dluzsza mete

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: nierozsadny podrózujacy potwór BMW M 1000 XR to motocykl, którego nikt nie potrzebuje, ale kazdy chce. Ten ponadwymiarowy motocykl turystyczny laczy w sobie komfort maszyny dlugodystansowej z osiagami superbike'a. Na autostradzie czuje sie tak stabilnie, jakby jechal po szynach, nawet przy predkosciach przekraczajacych dozwolona predkosc. Ale prawdziwym cudem jest uklad hamulcowy, który oferuje skutecznosc hamowania znana tylko z rasowych maszyn wyscigowych. Jesli zrobisz sie maly oraz otworzysz przepustnice, M 1000 XR stanie sie ryczaca bestia, która pozostawi Cie z szerokim usmiechem na twarzy.

Mocny silnik

imponujace osiagi

wygodna pozycja jazdy

skuteczna ochrona przed wiatrem

stabilna geometria

dobrze zestrojone podwozie

ostry uklad hamulcowy

wysoka stabilnosc hamowania

wszechstronnosc na torze wyscigowym oraz podczas dlugich Touringów.

Wyprostowana pozycja jazdy zapewnia mniej informacji zwrotnych

wysoka kierownica i nisko polozony srodek ciezkosci sa mniej precyzyjne w porównaniu do motocykli supersport oraz naked.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 675 R vs BMW M 1000 XR

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW M 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH