Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW G 650 GS 2011

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC 2014 w porównaniu do BMW G 650 GS 2011

Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW G 650 GS 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy60 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa652 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość920 mm
WysokośćWysokość1,390 mmWysokość1,240 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,545 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od780 mm
Masa mokraMasa mokra215 kgMasa mokra192 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.

Zywy silnik

sportowe, ale wygodne podwozie

bardzo latwa obsluga

wiele praktycznych zalet

swietny stosunek ceny do wydajnosci

Spartanskie wyposazenie

komputer pokladowy nie moze byc obslugiwany z konca kierownicy

ochrona przed wiatrem / pogoda nie jest tak dobra

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Jego mala zostala doskonale wprowadzona w zycie jako pojazd prasowy dziennikarza. Teraz juz nic nie jest w stanie nim wstrzasnac. Ostrozne docieranie na pierwszych kilometrach nie powinno byc przeceniane; GS wydaje sie byc w stanie poradzic sobie z twardym wariantem natychmiastowym.

Idealny, pelnoprawny motocykl klasy podstawowej

pozytywne wrazenia z jazdy

optymalne podwozie

duzy komfort.

Zuzycie paliwa moze byc nieco nizsze.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC vs BMW G 650 GS

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW G 650 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania