Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Kawasaki Versys 1000 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Loading...

Przegląd - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Kawasaki Versys 1000 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2011 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 2012

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Kawasaki Versys 1000 2012

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka48 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna101 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy72.8 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa782 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,130 mmDługość2,235 mm
SzerokośćSzerokość799 mmSzerokość900 mm
WysokośćWysokość1,243 mmWysokość1,405 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,464 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od816 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.5 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner ugruntowala swoja pozycje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który umiejetnie zaciera granice miedzy sport touring oraz touring enduro. Charakterystyczny silnik V4, wywazone podwozie oraz wysoka przydatnosc w codziennym uzytkowaniu sprawiaja, ze jest to idealny motocykl dla jezdziec szukajacych niezawodnego jednosladu do szerokiego zakresu zastosowan. Przez lata koncepcja ta sprawdzila sie i zbudowala baze lojalnych fanów, którzy doceniaja wyjatkowa trwalosc oraz emocjonalny charakter motocykla.

Charakterystyczny silnik V4 o szerokiej gamie zastosowan

doskonala równowaga miedzy prowadzeniem oraz stabilnoscia

wysoka dlugoterminowa niezawodnosc

emocjonujacy dzwiek

wszechstronne zastosowanie

dobra ochrona przed wiatrem

stabilne ceny uzywanych

ponadprzecietna jakosc wykonania.

Trudny do odczytania obrotomierz w swietle slonecznym

brak hydraulicznego Obciazenia wstepnego sprezyny z tylu

waski kat kolana podczas dluzszych Touringów

nagle przejscie VTEC w pierwszej generacji

zwiekszony wysilek serwisowy zwiazany z kontrola luzu zaworowego

problemy ze stojanem we wczesnych modelach

stosunkowo wysoka masa 240 kg w stanie gotowym do jazdy.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Na zadnym innym bigenduro nie da sie tak mocno jezdziec na kolanie i tym samym wyladowac na czele stawki startowej. Kazdy, kto czesto czuje sie atakowany na wakacjach, powinien odpowiedziec Versysem 1000. Co dowodzi, ze bigenduro i czterocylindrowce moga sie dogadac.

Jedwabiscie gladka praca jednostki napedowej

sportowe, wygodne podwozie

skuteczna ochrona przed wiatrem

tapicerowane siedzenie.

Lekkie przechylenie na zakretach wymaga przyzwyczajenia

kontrowersyjny design

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR800X Crossrunner vs Kawasaki Versys 1000

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH