GASGAS SM 700 2023 vs. KTM 300 EXC 2014

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Przegląd - GASGAS SM 700 2023 vs KTM 300 EXC 2014

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Specyfikacja techniczna GASGAS SM 700 2023 w porównaniu do KTM 300 EXC 2014

GASGAS SM 700 2023
KTM 300 EXC 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa692.7 cm³Pojemność skokowa293.2 cm³

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od898 mmWysokość siedzenia od960 mm
Masa suchaMasa sucha148.5 kgMasa sucha102.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Potezny pojedynczy cylinder nadal wywoluje usmiech na twarzy kierowcy. Im ciasniejsze staja sie promienie, tym lepiej radzi sobie SM 700. Sportowe Zawieszenie oferuje wiecej osiagów podczas pokonywania zakretów niz komfortu na dlugich dystansach. GasGas jest doskonalym przykladem atrakcyjnosci skupienia sie na tym, co najwazniejsze. To naprawde fajna maszyna i swietnie, ze cos takiego wciaz powstaje.

mocny jednocylindrowiec

niezwykle zwrotny

duzo miejsca do poruszania sie na motocyklu

lekki

quickshifter w standardzie

Niewielkie wibracje sa wszechobecne

brak mozliwosci komfortowej konfiguracji zawieszenia

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

Porównanie cen średnia cena rynkowa GASGAS SM 700 vs KTM 300 EXC

Cena GASGAS SM 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH