Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Honda CRF250L 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Loading...

Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2017 compared to Honda CRF250L 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Honda CRF250L 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Honda CRF250L 2013
Honda CRF250L 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna23 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy22 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,195 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,195 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa7.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

Nie ma watpliwosci, ze CRF250L moze byc uzywany równiez w latwym terenie, szutrowe drogi daja duzo frajdy, a latwe single trail nie stanowia zadnego problemu. Jedynie trudny teren raczej nie wchodzi w gre ze wzgledu na miekko zestrojone elementy zawieszenia.

Harmonijna konfiguracja zawieszenia

latwa jazda w terenie

wygodna, wyprostowana pozycja jezdziecka

nieskomplikowana obsluga

poreczny

wyprostowana, nieskomplikowana jazda.

Hamulce moga byc nieco trudniejsze do uruchomienia, podobnie jak sila recznego.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 765 RS vs Honda CRF250L

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF250L

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Triumph Street Triple R 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2022

Triumph Street Triple R 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple R 2018
VS.
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple R 2018 vs
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple RS 2019
VS.
Triumph Speed Triple RS 2020

Triumph Street Triple RS 2019 vs
Triumph Speed Triple RS 2020

Honda CRF250L 2020
VS.
Yamaha WR 250R 2018

Honda CRF250L 2020 vs
Yamaha WR 250R 2018

Triumph Street Triple 675 R 2015
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF250L 2020

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF250L 2020

Aprilia Tuono 660 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Aprilia Tuono 660 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Kawasaki Z900 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Kawasaki Z900 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2021

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Honda CRF250L 2015
VS.
Kawasaki KLX 250 2015

Honda CRF250L 2015 vs
Kawasaki KLX 250 2015

Honda CB 1000 R 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2020

Honda CB 1000 R 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH