KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Versys 650 2009
KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Versys 650 2009
Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to Kawasaki Versys 650 2009
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 Duke 2015
To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.
Kawasaki Versys 650 2009
Hamulce, podwozie i silnik bardzo dobrze pasuja do koncepcji i nie wykazuja zadnych slabosci. Silnik Versysa jest równie zwawy jak sam pojazd i najszybciej wchodzi na obroty. Co szczególnie wazne: jest to zdecydowanie najbardziej chetna do wheelie maszyna w terenie.
