Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT 2018

Porównując motocykle Triumph Street Twin 2019 i BMW R nineT 2018, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Triumph Street Twin ma silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, o mocy maksymalnej 65 KM i maksymalnym momencie obrotowym 80 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, 2 cylindry i chłodzenie płynem. Natomiast BMW R nineT ma silnik typu bokser o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 116 Nm. Ma również układ paliwowy wstrzyknięcia, 2 cylindry i chłodzenie olejowo-powietrzne.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Triumph Street Twin ma ramię wahliwe z tyłu, z amortyzatorem Dual Shock, podczas gdy BMW R nineT ma zawieszenie Paralever z tyłu, z amortyzatorem Monoshock.

Triumph Street Twin 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale mają różne typy ramy. Triumph Street Twin ma ramę typu rura centralna, podczas gdy BMW R nineT ma ramę rurową, która pełni również funkcję ramy nośnej silnika.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, ale różnią się średnicą. Triumph Street Twin ma tarcze o średnicy 310 mm, a BMW R nineT ma tarcze o średnicy 320 mm. Oba motocykle mają również cztery tłoki.

BMW R nineT 2018

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające ABS, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Street Twin ma przednią oponę o szerokości 100 mm i średnicy 18 cali, a tylne opony o szerokości 150 mm i średnicy 17 cali. Ma również rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 760 mm i pojemność zbiornika paliwa 12 l. Natomiast BMW R nineT ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, a tylne opony o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Ma również rozstaw osi 1487 mm, wysokość siedzenia od 803 mm i pojemność zbiornika paliwa 18 l.

Podsumowując, Triumph Street Twin 2019 ma mocny silnik, duży moment obrotowy, mocne podwozie, mocne hamulce, atrakcyjny wygląd, nowoczesne funkcje bezpieczeństwa i szeroką gamę akcesoriów. Natomiast BMW R nineT 2018 ma silnik typu bokser, pełen charakteru, mocny kop już od niskich obrotów, wygodną pozycję do jazdy, bogate wyposażenie, duży rynek akcesoriów i fajny wygląd. Wady Triumph Street Twin to być może zbyt nowoczesny wygląd dla segmentu retro, a wady BMW R nineT to pozycja podnóżka podczas manewrowania, komfort pasażerów i cena.