Yamaha Tenere 700 2021 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 2021 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 2021 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Yamaha Tenere 700 2021
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka65.6 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok210 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok220 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica282 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,365 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość982 mm
WysokośćWysokość1,455 mmWysokość1,547 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Pod wieloma wzgledami Triumph Tiger 1200 Rally Pro potrafi wiecej, niz mogloby sie wydawac. Jego podwozie wiecej wybacza, uklad jezdny daje wieksza pewnosc i stabilnosc, a silnik pracuje plynniej, zwlaszcza w dolnym zakresie obrotów. W rezultacie Brytyjczyk podbil Rajd Bosni jako najlepszy motocykl w klasie ciezkiej (okolo 250 kilogramów). Przede wszystkim gibkosc, z jaka pokonuje zbocza, polne sciezki i kamieniste fragmenty, wyróznia go na tle konkurencji. Elektronika jest równiez przyjemnie powsciagliwa, hamulce sa przyjazne dla uzytkownika, a co wiecej, nawet ergonomia podczas postoju jest idealna dla wysokich i niskich jezdziec. Jesli preferujesz duze turystyczne enduro i lubisz zamieniac droge na szlak, Triumph Tiger 1200 Rally Pro jest idealnym wyborem.

Przyjemna, zrelaksowana ergonomia Dobra ochrona przed wiatrem Najnowoczesniejsza elektronika Bujne wyposazenie Bardzo mocne hamulce Precyzyjnie reagujace, pólaktywne podwozie Dobry zasieg Szybko dzialajaca skrzynia biegów

Bardzo wysoka dla pilotów o krótkich nogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH