Beta RR Motard 125 4T LC 2022 vs. GASGAS ES 700 2023

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna Beta RR Motard 125 4T LC 2022 w porównaniu do GASGAS ES 700 2023

Beta RR Motard 125 4T LC 2022
GASGAS ES 700 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra52 mmśrednica cylindra105 mm
skok tłokaskok tłoka58.7 mmskok tłoka80 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.66 cm³Pojemność skokowa692.7 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok265 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

skokskok270 mmskok250 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od935 mm
Masa suchaMasa sucha98 kgMasa sucha146 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.5 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
ZasięgZasięg375 kmZasięg313 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO246 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Najwazniejsze jest to, ze ES 700 inspiruje glównie wtedy, gdy nadchodzi czas ataku, a kurek jest odkrecony na kazdej nawierzchni. Wytrzymale podwozie z duza rezerwa, w polaczeniu z zywotnym silnikiem i niska masa, daje naprawde duzo frajdy w trybie rajdowym. Brakuje mu jednak szczatkowego komfortu i sprzezenia zwrotnego, gdy z latwoscia buja sie po terenie. Dzieki stabilnemu podwoziu moze jednak pokonywac autostradowe odcinki z predkoscia 140 km/h lub przyspieszac pod serpentyna. Podsumowujac, Gas Gas ES 700 jest niezwykle wszechstronny, z pewnymi kompromisami w zakresie komfortu. Dla zainteresowanych ES 700 pytanie jest jasne: jestes wystarczajaco twardy czy nie?

niska masa calkowita

dobre dostarczanie mocy

bardzo niskie wibracje jak na 1-cylindrowy silnik

dobry wybór na trudny teren stabilny nawet na asfalcie i przy duzych predkosciach

duza swoboda ruchów w siodle umozliwia aktywna jazde

Kompleksowy pakiet elektroniki dla Enduro

Bardzo purystyczne wyposazenie

Zawieszenie wydaje sie nieco drewniane, nie zapewnia najlepszego sprzezenia zwrotnego z oponami

aktywna ergonomia stanowi wyzwanie dla sprawnosci jezdziec na dlugich trasach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR Motard 125 4T LC vs GASGAS ES 700

Cena Beta RR Motard 125 4T LC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena GASGAS ES 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania