Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017 vs Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017 w porównaniu do Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra98,4 mm
skok tłokaskok tłoka111,1 mmskok tłoka111,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna87 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5450 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5010 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy150 NmMoment obrotowy138 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji10
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1745 cm³Pojemność skokowa1690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2425 mmDługość2600 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1350 mmWysokość1440 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1625 mmRozstaw osi1625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od685 mmWysokość siedzenia od740 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)372 kgMasa mokra (z ABS)411 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22,7 lPojemność zbiornika paliwa22,7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna175 km/hPrędkość maksymalna175 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2017

Street Glide Special ma imponujacy wyglad. Nie jest to jednak motocykl, na który tylko sie patrzy. Chce sie na nim jezdziec i oferuje wspaniale wrazenia z jazdy z doskonalym komfortem jazdy.

Wysoki poziom komfortu jazdy

prosta obsluga elektroniki pokladowej

praktyczne elektroniczne pomoce w jezdzie

wygodne siedzenie

swietna pozycja do jazdy

przyjemny dzwiek

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

duzy kop w zakresie obrotów

dobrze wyregulowany silnik

zaskakujaco latwe prowadzenie

bardzo bezstresowa jezdziec

Chwiejna praca na biegu jalowym, tyl nieco zbyt ciasny na zlych drogach

dzwignie hamulca i sprzegla wymagaja mocnego chwytu

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Cena Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania