BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021 i BMW R 1250 RT 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

BMW R 1250 GS 2021 to motocykl typu Enduro, który oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Posiada mocny silnik typu bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje maksymalną moc 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia świetne osiągi i pewność w siodle. Dodatkowo, BMW R 1250 GS 2021 jest wyposażony w praktyczne pomoce do jazdy, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa czy kontrola trakcji, co sprawia, że jazda jest bezpieczna i komfortowa. Podwozie tego motocykla jest wszechstronne i pozwala na pokonanie każdej trasy.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Natomiast BMW R 1250 RT 2021 to motocykl typu Touring, który oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Posiada ten sam silnik typu bokser co BMW R 1250 GS 2021, generujący taką samą moc i moment obrotowy. Motocykl ten cechuje się również łatwą modulacją silnika i dobrze zaprojektowanymi elementami sterującymi, co sprawia, że jazda jest komfortowa i przyjemna. Dodatkowo, BMW R 1250 RT 2021 posiada świetnie zintegrowany bagaż, który pozwala na wygodne podróżowanie.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Oba motocykle mają pewne wady. BMW R 1250 GS 2021 ma nieco szorstki ogólny wygląd, a zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne. Natomiast BMW R 1250 RT 2021 może być nieco niewygodny podczas manewrowania, a blokada górnej skrzyni może być nieco sztywna. Dodatkowo, zmiany biegów również mogą być nieco sztywne przy niskich obrotach.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2021 i BMW R 1250 RT 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Oba oferują mocny silnik, doskonałe osiągi i praktyczne pomoce do jazdy. BMW R 1250 GS 2021 jest idealny do jazdy w terenie, podczas gdy BMW R 1250 RT 2021 zapewnia doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi i wygodne podróżowanie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2021 w porównaniu do BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RT 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica37 mm
skokskok190 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok136 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy64.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,222 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość985 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od805 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do870 mmwysokość siedzenia do825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)279 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT po prostu czuje sie lepiej na dlugiej trasie. Jezdzilismy modelem 2020 i juz jestesmy bardzo entuzjastycznie nastawieni do tego poziomu konfiguracji. Ciezki motocykl kompaktowo lezy w dloni i zwinnie pokonuje zakrety. Swietny motocykl turystyczny.

Doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny silnik typu bokser

Potezny moment obrotowy

Latwa modulacja silnika

Dobrze zaprojektowane elementy sterujace

Swietny zintegrowany bagaz

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Nieco niewygodny podczas manewrowania

blokada górnej skrzyni byla nieco sztywna

zmiany biegów nieco sztywne przy niskich obrotach

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2021 a motocyklem BMW R 1250 RT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2021 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2021, a dokładnie 66 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu z 71 dni dla motocykla BMW R 1250 RT. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 18 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RT opublikowany 17.09.2018 uzyskał do tej pory 52 500 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH