ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 125 Duke 2021 vs. Honda SH125i 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Honda SH125i 2021

Honda SH125i 2021

Loading...

Technical Specifications KTM 125 Duke 2021 compared to Honda SH125i 2021

KTM 125 Duke 2021
Honda SH125i 2021
KTM 125 Duke 2021
KTM 125 Duke 2021
Honda SH125i 2021
Honda SH125i 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra52.4 mm
skok tłokaskok tłoka47.2 mmskok tłoka57.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna12 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy12 Nmmaksymalny moment obrotowy11.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa124.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica33 mm
skokskok142 mmskok89 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok150 mmskok83 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od799 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa7.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA1
ZasięgZasięg553 kmZasięg340 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO256 g/kmłączna emisja CO250 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa2.42 l/100kmŁączne zużycie paliwa2.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM Duke 125 w wersji Euro 5 to takze motocykl do pokonania w klasie A1. Doskonale wyposazenie, mocny silnik, dobre podwozie, swietny wyswietlacz i dajacy mnóstwo frajdy tryb supermoto przyprawia o szybsze bicie serca nie tylko 16-latków. Chociaz wyglad jest polaryzujacy, pozwala obserwatorowi wyraznie rozpoznac najmniejszego Duke'a jako takiego. Duke 125 moze nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Zywy silnik

zwrotne prowadzenie

tryb Supermoto w standardzie

dojrzale podwozie

najlepsze hamulce

ostry wyswietlacz TFT

lacznosc (opcja)

Wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

wysoka cena jak na motocykl o pojemnosci 125 cm3

Honda SH125i 2021

Honda SH125i 2021

Honda SH125i na rok modelowy 2020 naprawde zasluzyla na okreslenie "nowy". Chociaz pozostaje wierna swojej wieloletniej linii, zdobywa punkty pod przeprojektowana postacia z licznymi zmianami, które sprawiaja, ze juz popularny miejski runabout jest jeszcze bardziej atrakcyjny. Wiecej miejsca do przechowywania, niskie zuzycie paliwa i wystarczajaca moc do codziennego uzytku przemawiaja na korzysc SH125i, a jedynymi negatywnymi aspektami sa brak praktycznego schowka na rekawiczki i lekko odblaskowe szklo wyswietlacza LC. Ale to nie wystarczy, aby oslabic pozytywne wrazenie, poniewaz Honda SH pozostaje pragmatykiem par excellence, który zawsze dziala, a przede wszystkim dziala tak, jak mozna sie tego spodziewac.

wystarczajaca moc

automatyczny start-stop z szybka reakcja

niskie zuzycie paliwa

wiecej miejsca

inteligentny kluczyk

fajny wyglad

latwa obsluga

typowa jakosc Hondy

Brak schowka na rekawiczki

wyswietlacz moze odbijac swiatlo w niektórych warunkach naslonecznienia

Price Comparison Avarage Market Price KTM 125 Duke vs Honda SH125i

Price KTM 125 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda SH125i

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH