KTM 890 SMT 2024 vs. Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

Specyfikacja techniczna KTM 890 SMT 2024 w porównaniu do Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

KTM 890 SMT 2024

Suzuki Bandit 650 2005

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	78 KM
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	656 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,502 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	860 mm	Wysokość siedzenia od	770 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT to motocykl oscylujacy miedzy dwoma swiatami - zbyt sportowy dla milosników Touringu i zbyt ciezki dla prawdziwych Supermoto. Ale wlasnie w tej niszy tkwi jego urok: jesli szukasz zwrotnego, turystycznego motocykla z genami Supermoto, 890 SMT to prawdziwie zabawna maszyna, która odwaznie przeciwstawia sie glównemu nurtowi. Pomimo drobnych niedociagniec w zakresie komfortu i wizerunku, jest to wskazówka dla indywidualistów - a obecnie jest szczególnie atrakcyjna dzieki rabatom.

Unikalna koncepcja: Supermoto laczy sie z Touringiem

Zwrotne prowadzenie: Zaskakujaco zwrotny jak na swoja wage

Mocny silnik: Mocny, dwucylindrowy silnik o pojemnosci 889 cm³

Sportowa pozycja jazdy: przednie kolo, duzo radosci z jazdy

Solidny komfort: Odpowiedni do jazdy na krótszych dystansach

Niejasna grupa docelowa: ani Touring, ani czyste Supermoto

Wibracje: Zauwazalne od ok. 80 km/h

Umiarkowana ochrona przed wiatrem: Przednia szyba nie zapewnia prawie zadnej ochrony

Suzuki Bandit 650 2005

Niektóre krete odcinki staja sie wspanialymi odcinkami specjalnymi. Pocieszajace jest to, ze nie trzeba miec GSX-R 1000 za 15 000 euro, aby dobrze sie bawic na serpentynach. Bylo duzo zmiany biegów, póznego hamowania i wczesnego przyspieszania. To byl po prostu mily upal w gronie przyjaciól.

Dobra jakosc wykonania

czyste strojenie silnika

duzo mocy

regulowane napiecie wstepne sprezyny i tlumienie odbicia

pozytywne zawieszenie.

Nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 SMT vs Suzuki Bandit 650

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki Bandit 650

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe