Triumph America 2011 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Loading...

Przegląd - Triumph America 2011 vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Specyfikacja techniczna Triumph America 2011 w porównaniu do Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Triumph America 2011
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra98.4 mm
skok tłokaskok tłoka68 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna61 KMMoc maksymalna79 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,800 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy74 Nmmaksymalny moment obrotowy132 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,300 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.2 Stopień kompresji9.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa865 cm³Pojemność skokowa1,690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,415 mmDługość2,400 mm
SzerokośćSzerokość821 mmSzerokość890 mm
WysokośćWysokość1,170 mmWysokość1,130 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,615 mmRozstaw osi1,620 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od690 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19.3 lPojemność zbiornika paliwa18.9 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Podsumowujac, America to motocykl, który za rozsadna cene jezdziec dostaje prosto w serce i oferuje wiecej niz tylko ladny wyglad. Jak na motocykl tej klasy, hamuje i prowadzi sie calkiem niezle, ale przeswit kata pochylenia jest raczej smutny, co jest typowe dla tej klasy.

Bulgoczacy dzwiek

prosta, przejrzysta obsluga

przyjemny silnik.

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia.

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph America vs Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Cena Triumph America

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH