BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS rocznik 2015 to motocykl enduro, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej 125 KM, co pozwala na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, silnik ten cechuje się niskim zużyciem paliwa, co jest istotne zarówno dla oszczędności, jak i dla środowiska naturalnego.

BMW R 1200 GS 2015 oferuje również wygodną pozycję siedzącą, co sprawia, że jest idealny zarówno do długich tras, jak i do jazdy w terenie. Motocykl ten cieszy się także wysoką reputacją, co świadczy o jego jakości i niezawodności.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Jednakże, BMW R 1200 GS 2015 ma także pewne wady. Po pierwsze, jest dość drogi w zakupie i wymaga długiej i kosztownej dopłaty. Po drugie, przednie zawieszenie typu Telelever może wymagać pewnego przyzwyczajenia, ponieważ różni się od tradycyjnych rozwiązań. Po trzecie, hamulce są bardzo ostre, co może być nieco trudne do opanowania dla niektórych kierowców.

Przechodząc teraz do motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2021, również ma on wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w doskonały silnik o mocy maksymalnej 95,2 KM, który zapewnia świetne osiągi. Dodatkowo, Triumph Tiger 900 GT Pro oferuje bardzo wygodną ergonomię, co sprawia, że długie trasy są przyjemne i komfortowe.

Motocykl ten posiada także kompleksowy pakiet elektroniki, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy. Ponadto, dobrze chroni przed wiatrem, co jest ważne zwłaszcza podczas jazdy na autostradzie. Warto również zauważyć, że jest bardzo wygodny dla pasażera, a nawet posiada podgrzewane siedzenie.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Niemniej jednak, Triumph Tiger 900 GT Pro ma także pewne wady. Po pierwsze, zawieszenie jest nieco zbyt miękkie dla sportowych jeźdźców, co może wpływać na precyzję prowadzenia. Po drugie, silnik generuje pewne wibracje, które są zauważalne zwłaszcza na autostradzie.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS rocznik 2015, jak i Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2021 mają swoje zalety i wady. BMW R 1200 GS 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, niskim zużyciem paliwa i wygodną pozycją siedzącą, ale ma też drogą cenę i ostre hamulce. Z kolei Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 oferuje doskonały silnik, wygodną ergonomię i kompleksowy pakiet elektroniki, ale ma też zawieszenie nieco zbyt miękkie dla sportowych jeźdźców i wibracje silnika na autostradzie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji11.27
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość930 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,556 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro to bardzo dobry motocykl turystyczny, o ile nie spieszysz sie zbytnio. Jest bogato wyposazony, ma wszystkie mozliwe funkcje elektroniczne, niezwykle przyjemna ergonomie i dobrze wywazony, niewymagajacy konserwacji trzycylindrowy silnik. Jest zorientowany na komfort we wszystkich aspektach. Inni sa lepsi w szybkim pokonywaniu zakretów, Brytyjka preferuje spokojne cruisery. Po co nadwyrezac miekkie podwozie, skoro zamiast tego mozna cieszyc sie górna oslona przeciwwiatrowa i wdychac otaczajacy krajobraz.

Dostepny, doskonaly silnik

Bardzo wygodna ergonomia

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ochrona przed wiatrem

Równiez bardzo wygodny dla pasazera (ogrzewanie siedzenia!)

Najlepszy quickshifter

Zawieszenie zbyt miekkie dla sportowych jezdziec

niewielkie wibracje silnika zauwazalne na autostradzie

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 jest około 4% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2015 wynosi 2 370 PLN po pierwszym roku oraz 5 710 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 900 PLN oraz 1 770 PLN dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu z 109 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 GT Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH