Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Triumph Daytona 675 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 600 2010 w porównaniu do Triumph Daytona 675 2010

Suzuki GSX-R 600 2010
Triumph Daytona 675 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka42.5 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna126 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68.6 Nmmaksymalny moment obrotowy72 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.65
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa599 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,010 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Nowy motocykl to zdecydowanie nie tylko aktualizacja modelu, ale zauwazalnie lepsza ogólna koncepcja, nawet dla hobbystów, która daje wiecej frajdy niz jakakolwiek 600 do tej pory.

Stosunkowo niska masa calkowita

latwa obsluga

dobrze brzmiacy silnik

precyzyjny uklad hamulcowy

ciche, stabilne podwozie.

Nieco nieoptymalny w wysokim zakresie obrotów

nieodpowiednia konstrukcja.

Triumph Daytona 675 2010

Triumph Daytona 675 2010

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 600 vs Triumph Daytona 675

Cena Suzuki GSX-R 600

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Daytona 675

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania