Yamaha YS125 2019 vs. KTM 125 Duke 2021

Yamaha YS125 2019

KTM 125 Duke 2021

Przegląd - Yamaha YS125 2019 vs KTM 125 Duke 2021

Yamaha YS125 2019

KTM 125 Duke 2021

Specyfikacja techniczna Yamaha YS125 2019 w porównaniu do KTM 125 Duke 2021

Yamaha YS125 2019

KTM 125 Duke 2021

Yamaha YS125 2019

KTM 125 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52.4 mm	średnica cylindra	58 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.9 mm	skok tłoka	47.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	10.6 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	10.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	12.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
skok	skok	120 mm	skok	142 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	112 mm	skok	150 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Pojedyncza podstawka	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	65 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	300 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	130 mm	Średnica	230 mm

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	100 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,320 mm	Rozstaw osi	1,367 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha YS125 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 125 Duke 2021

KTM Duke 125 w wersji Euro 5 to takze motocykl do pokonania w klasie A1. Doskonale wyposazenie, mocny silnik, dobre podwozie, swietny wyswietlacz i dajacy mnóstwo frajdy tryb supermoto przyprawia o szybsze bicie serca nie tylko 16-latków. Chociaz wyglad jest polaryzujacy, pozwala obserwatorowi wyraznie rozpoznac najmniejszego Duke'a jako takiego. Duke 125 moze nie jest tani, ale wart swojej ceny.

Zywy silnik

zwrotne prowadzenie

tryb Supermoto w standardzie

dojrzale podwozie

najlepsze hamulce

ostry wyswietlacz TFT

lacznosc (opcja)

Wyglad nie kazdemu przypadnie do gustu

wysoka cena jak na motocykl o pojemnosci 125 cm3