KTM 350 EXC-F 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 350 EXC-F 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Przegląd - KTM 350 EXC-F 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 350 EXC-F 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Specyfikacja techniczna KTM 350 EXC-F 2024 w porównaniu do Beta Alp 4.0 2024

KTM 350 EXC-F 2024
Beta Alp 4.0 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra84.5 mm
skok tłokaskok tłoka57.5 mmskok tłoka62 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa349.7 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok300 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

skokskok310 mmskok195 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od963 mmWysokość siedzenia od865 mm
Masa suchaMasa sucha103.8 kgMasa sucha140 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.5 lPojemność zbiornika paliwa11 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 350 EXC-F 2024

KTM 350 EXC-F 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 to prawdziwa gratka dla niszowych riderów enduro. Dzieki kultywowanemu silnikowi jednocylindrowemu, stabilnemu Zawieszeniu oraz dobrze wywazonej Ergonomii, oferuje wysoka Wysokosc wszechstronnosci. Alp moze z latwoscia poruszac sie z wysokimi predkosciami, jest nieskomplikowany w ruchu miejskim oraz potrafi wiecej niz mozna by sie spodziewac na luznym terenie. Strome zbocza i rajdowe predkosci to dla niego zbyt wiele, ale jesli nie masz ochoty na wysokie predkosci i ekstremalne odcinki specjalne, z Alp 4.0 mozesz takze eksplorowac umiarkowanie trudny teren oraz nie musisz rezygnowac z radosci z jazdy. Do tego dochodzi korzystna cena zakupu, dzieki której mozna wybaczyc niektóre niedoskonalosci oraz zostawic pieniadze na wspaniale Touringi.

Dostepny, niespektakularny, ale dajacy duzo frajdy silnik

Stabilne, dobrze zestrojone Zawieszenie, które moze równiez absorbowac mocniejsze uderzenia

Dobra Ergonomia, nawet jezdziec na postoju

Czysto zmieniajacy biegi typ skrzyni biegów

Opony Enduro

Zwrotne prowadzenie

Bardzo wszechstronny

Dobry stosunek ceny do jakosci

Hamulce moglyby byc lepiej kontrolowane

Zawieszenie niezbyt czule reaguje na male nierównosci

Dezaktywowany ABS resetuje sie równiez, gdy silnik zgasnie = uciazliwe

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 350 EXC-F vs Beta Alp 4.0

Cena KTM 350 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Alp 4.0

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH