KTM RC 125 2019 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM RC 125 2019

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Przegląd - KTM RC 125 2019 vs Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM RC 125 2019

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Specyfikacja techniczna KTM RC 125 2019 w porównaniu do Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM RC 125 2019

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM RC 125 2019

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	58 mm	średnica cylindra	116 mm
skok tłoka	skok tłoka	47.2 mm	skok tłoka	62.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	77.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	12 Nm	maksymalny moment obrotowy	63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	13.1
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.7 cm³	Pojemność skokowa	659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	Marzocchi

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	Sachs

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,340 mm	Rozstaw osi	1,443 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	904 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	135 kg	Masa mokra (z ABS)	160 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	10 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 125 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Wraz z Hypermotard 698 Mono, Ducati wyprodukowalo niesamowicie dobry debiutancki model! Motocykl wykorzystuje wszystkie cechy, których szukasz w drogowym supermoto oraz podnosi je do bardzo nowoczesnego i wyrafinowanego poziomu. Nie znajdziesz obecnie porównywalnego jednocylindrowego silnika, a pakiet elektroniki dopelnia koncepcje. Mimo to wyglada czysto, nierozsadnie oraz zabawnie - jak prawdziwy motocykl dla chuliganów.

Mocny oraz nowoczesny pojedynczy cylinder

wspanialy dzwiek w standardzie kompleksowy pakiet elektroniki

w pelni regulowane, precyzyjnie reagujace zawieszenie

doskonale prowadzenie

niska waga

swietnie kontrolowane Hamulce

Quickshifter za dodatkowa oplata