Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha Tracer 700 2020

Specyfikacja techniczna Honda CB650R E-Clutch 2024 w porównaniu do Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha Tracer 700 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	46 mm	skok tłoka	68.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	75 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	63 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	649 cm³	Pojemność skokowa	689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	120 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.5 stopień	kąt główki ramy	24.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm	wyprzedzenie przedniego koła	90 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	282 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	245 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Cztery tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,120 mm	Długość	2,138 mm
Szerokość	Szerokość	750 mm	Szerokość	806 mm
Wysokość	Wysokość	1,150 mm	Wysokość	1,270 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,450 mm	Rozstaw osi	1,404 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	835 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	202.5 kg	Masa mokra (z ABS)	196 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch zrobila wrazenie w naszym tescie wytrzymalosciowym 2024 dzieki polaczeniu klasycznego silnika czterocylindrowego oraz najnowoczesniejszej technologii E-Clutch. Oferuje zrównowazone wrazenia z jazdy, które sa przyjemne zarówno w zyciu codziennym, jak i podczas sportowych przejazdzek. Pomimo drobnych niedociagniec, takich jak wyzsza wysokosc i standardowe opony, pozostaje niezawodnym i mocnym nakedem, który charakteryzuje sie przede wszystkim komfortem, latwoscia obslugi oraz innowacyjna technologia.

Mocny oraz plynnie pracujacy silnik czterocylindrowy Innowacyjny system E-Clutch zapewniajacy komfortowa zmiane biegów Zawieszenie zapewniajace sportowe oraz komfortowe jezdziec Przyjazna dla uzytkownika Ergonomia oraz intuicyjny Wyswietlacz TFT

Wysokosc masy /porównaj z konkurencja Standardowe opony zapewniaja prowadzenie, które mozna poprawic Lekkie wibracje przy wysokich obrotach Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo duzych predkosciach

Yamaha Tracer 700 2020

Tracer 700 oferuje radosc z jazdy w wielu sytuacjach. Bezczelny silnik nadaje mu sportowy charakter, a wyprostowana pozycja jazdy zapewnia komfort. To dobra, wszechstronna maszyna. Na dlugich trasach trzeba jednak zaakceptowac pewne kompromisy.

Sportowy charakter

przyjemnie lekka jazda

dobre hamulce

niska waga

latwa obsluga

Zawieszenie troche niewygodne na zlych drogach

przednia szyba troche za mala podczas wycieczek

pozycja kierownicy troche za nisko podczas dlugich wycieczek i w terenie