BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015
BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015
BMW S 1000 RR rocznik 2015 i Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2015 to dwa popularne motocykle supersportowe, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnią się w niektórych aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w silniki o pojemności 999 cm³, które generują mocne osiągi. BMW S 1000 RR ma moc maksymalną 199 KM, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma nieco mniejszą moc - 185 KM. Oba motocykle mają również podobne wartości momentu obrotowego - 113 Nm dla BMW i 116.7 Nm dla Suzuki. Oba motocykle mają czterocylindrowe silniki typu Inline, które zapewniają doskonałą wydajność.
Pod względem podwozia, BMW S 1000 RR ma ramę wykonaną z aluminium o typie Twin Tube, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma ramę aluminium typu Twin-Spar. Obie ramy są lekkie i zapewniają dobrą sztywność, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i stabilność na zakrętach.
BMW S 1000 RR 2015
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Oba motocykle są również wyposażone w technologię promieniowego układu hamulcowego, co zapewnia jeszcze lepszą kontrolę i wydajność hamowania.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne wartości. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Oba mają również szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi - BMW ma rozstaw osi 1425 mm, podczas gdy Suzuki ma nieco krótszy rozstaw osi - 1405 mm. Wysokość siedzenia również się różni - BMW ma wysokość siedzenia od 815 mm, podczas gdy Suzuki ma wysokość siedzenia od 810 mm. Oba motocykle mają również podobną masę mokrą z ABS - 204 kg dla BMW i 205 kg dla Suzuki. Oba motocykle mają także pojemność zbiornika paliwa 17.5 l, co pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR 2015 oferuje doskonały asystent zmiany biegów, niezwykle mocny i żywotny silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji, które są przydatne zarówno dla profesjonalistów, jak i amatorów. Z kolei Suzuki GSX-R 1000 2015 ma zaawansowaną technologię i korzysta z bogatego doświadczenia zdobytego przez lata udanych wyścigów. Oba motocykle oferują szeroką gamę akcesoriów, które pozwalają na dostosowanie ich do indywidualnych preferencji i stylu jazdy.
Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR 2015 może osiągnąć swoje limity podwozia w rękach profesjonalistów, co może być wadą dla doświadczonych jeźdźców. Z kolei Suzuki GSX-R 1000 2015 może być uważany za przestarzały pod względem elektroniki, co może być wadą dla osób poszukujących najnowszych technologii.
Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR 2015, jak i Suzuki GSX-R 1000 2015 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują mocne osiągi, precyzyjne prowadzenie i szeroką gamę akcesoriów. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji jeźdźca i stylu jazdy.
Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Suzuki GSX-R 1000 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 RR 2015
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Wiele zwycieskich lat w miedzynarodowych wyscigach motocyklowych sprawilo, ze superbike GSX-R1000 stal sie legenda - i nieco szarym modelem. Dzieje sie tak, poniewaz prawdziwe innowacje, a nawet rewolucje, wydaja sie byc wiecznoscia; ostatnie aktualizacje ograniczaly sie do ulepszen wizualnych, takich jak niedawne malowanie repliki MotoGP. Moze i wyglada swiezo i zwawo, ale w segmencie scigaczy, które staly sie teraz zaawansowanymi technologicznie i odpowiednio drogimi motocyklami hipersportowymi, GSX-R wyglada teraz jak nieco zszarzaly oryginalny model. Nadal jezdzi dobrze, szybko i harmonijnie, mozna tylko powiedziec, ze dojrzal - i to w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Niemniej jednak czekamy juz na kolejna generacje.
Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla Suzuki GSX-R 1000. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.
