Ducati SuperSport S 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Ducati SuperSport S 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Przegląd - Ducati SuperSport S 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

Ducati SuperSport S 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport S 2017 w porównaniu do Aprilia Shiver 900 2017

Ducati SuperSport S 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ducati SuperSport S 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	94 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	67.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	96.7 Nm	maksymalny moment obrotowy	90 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.6	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Stopnie	Stopnie	90	Stopnie	90
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	937 cm³	Pojemność skokowa	896.1 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	130 mm	skok	120 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Öhlins	Marka	Sachs
skok	skok	144 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,478 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	800 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S to wybór, jesli chcesz czesciej jezdzic na torze wyscigowym. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins jest nie tylko wizualnym hitem, ale takze doskonale spelnia swoje zadanie. Niezbedny jest równiez quickshifter z funkcja blippera, który jest juz zainstalowany. Nawet niedoswiadczeni kierowcy wyscigowi szybko poczuja sie na Supersport S jak w domu i beda mieli z niego mnóstwo frajdy.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

quickshifter z blipperem

zawieszenie Öhlins

duzo elektroniki

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan.

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

Aprilia Shiver 900 2017

Nie wszystkie dwucylindrowe silniki w gamie Aprilii padly ofiara normy Euro4, klasa srednia zyje dalej - i to jak! Shiver 900 ma nie tylko wiekszy moment obrotowy dzieki zwiekszonej pojemnosci skokowej, ale takze doskonale dostrojony system ride-by-wire. Ponadto dostepne sa dalsze funkcje elektroniczne, takie jak trzy mapowania, a takze regulowana i przelaczalna kontrola trakcji oraz ABS. Ponadczasowy wyglad prawie sie nie zmienil, ale kolorowy wyswietlacz TFT spelnia teraz najnowoczesniejsze wymagania.

Kultywowany silnik z dobrym strojeniem

przelaczana kontrola trakcji

stabilne prowadzenie

ponadczasowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocne, latwe do modulowania hamulce

Zakres obrotów konczy sie ponizej 9000 obr/min

poreczne prowadzenie mogloby byc lepsze

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport S vs Aprilia Shiver 900

Cena Ducati SuperSport S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Shiver 900

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Ducati SuperSport S 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Przegląd - Ducati SuperSport S 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport S 2017 w porównaniu do Aprilia Shiver 900 2017

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport S 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport S vs Aprilia Shiver 900

Cena Ducati SuperSport S

Cena Aprilia Shiver 900

Alternatywne porównania

Ducati SuperSport 950 2021 vs Ducati SuperSport S 2020

Aprilia Dorsoduro 900 2020 vs Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 750 2016 vs Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 750 2018 vs Aprilia Shiver 900 2020

Ducati SuperSport S 2018 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 2019 vs Ducati SuperSport S 2019

Yamaha XSR900 2020 vs Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Dorsoduro 900 2021 vs Aprilia Shiver 900 2021

Ducati SuperSport 2018 vs Ducati SuperSport S 2018

BMW F 900 R 2020 vs Aprilia Shiver 900 2020

BMW R 1200 R 2017 vs Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2020 vs Ducati SuperSport 2020

Suzuki GSX-S 750 2021 vs Aprilia Shiver 900 2021

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati SuperSport S 2020

Aprilia Dorsoduro 900 2020 vs
Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 750 2016 vs
Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 750 2018 vs
Aprilia Shiver 900 2020

Ducati SuperSport S 2018 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 2019 vs
Ducati SuperSport S 2019

Yamaha XSR900 2020 vs
Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Dorsoduro 900 2021 vs
Aprilia Shiver 900 2021

Ducati SuperSport 2018 vs
Ducati SuperSport S 2018

BMW F 900 R 2020 vs
Aprilia Shiver 900 2020

BMW R 1200 R 2017 vs
Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2020 vs
Ducati SuperSport 2020

Suzuki GSX-S 750 2021 vs
Aprilia Shiver 900 2021