Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Kawasaki Versys 1000 2016

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2020 oraz Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów oraz pojemność skokową. Mają również identyczne przednie zawieszenie, regulację przedniego i tylnego zawieszenia, ramę, typ budowy hamulców przednich, średnicę przedniej i tylnej opony, szerokość tylnej opony, średnicę tylnej opony, rozstaw osi, wysokość siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa.

Jednak motocykl Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ma pewne dodatkowe zalety w porównaniu do modelu z 2016 roku. Przede wszystkim oferuje wysoki komfort jazdy zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Dodatkowo, dzięki wysokiej jakości podwoziu, można bardzo precyzyjnie dostosować go do indywidualnych wymagań. Silnik jest łatwy do kontrolowania i wydajny, a także posiada pokaźny moment obrotowy.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Z kolei Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016 ma swoje własne zalety. Ma sportowy wygląd i wygodną pozycję siedzącą. Jego mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy zapewnia dynamiczną jazdę. Model ten ma również regulowaną przednią szybę, stabilne podwozie oraz dobrze kontrolowany układ hamulcowy. Dodatkowo, oferuje szeroką gamę akcesoriów do personalizacji motocykla, a także jest stosunkowo korzystny cenowo.

Niestety, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ma pewne wady. Przy wysokich temperaturach standardowa przednia szyba jest zbyt duża i nawet przy najniższym ustawieniu prawie nie ma wiatru. Ponadto, wyswietlacz i aplikacja na telefon komórkowy nie nadążają za konkurencją.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Natomiast Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016 ma swoje własne wady. Przednia szyba jest regulowana tylko podczas postoju, co może być uciążliwe podczas jazdy. Dodatkowo, wyswietlacz biegów jest dodatkowo płatny.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele wspólnych cech, ale Kawasaki Versys 1000 SE 2020 oferuje dodatkowe zalety, takie jak wysoki komfort jazdy, doskonała ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, precyzyjnie dostosowywane podwozie oraz poteżny moment obrotowy silnika. Z kolei Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016 ma sportowy wygląd, wygodną pozycję siedzącą, mocny silnik, regulowaną przednią szybę, stabilne podwozie, dobrze kontrolowany układ hamulcowy, sprytną gamę akcesoriów oraz stosunkowo korzystną cenę. Oba modele mają również pewne wady, takie jak problemy z przednią szybą w przypadku Kawasaki Versys 1000 SE 2020 oraz brak regulacji przedniej szyby w trakcie jazdy i dodatkowe koszty związane z wyswietlaczem biegów w przypadku Kawasaki Versys 1000 rocznik 2016.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2020 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)250 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE to wyjatkowo udany przedstawiciel gatunku, który tak trudno skategoryzowac. W koncu to po prostu bardzo dobry i uniwersalny motocykl. Raczej nie zdobedzie punktów przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach z moca 120 KM. W praktyce jednak wszystkie elementy motocykla sa zaprojektowane i zwymiarowane w taki sposób, ze jazda nim na dlugich dystansach bedzie czysta przyjemnoscia. Na dlugich trasach ma wystarczajaca moc, oferuje dynamiczne prowadzenie i wysoki komfort jazdy. W porównaniu do konkurentów, mocy praktycznie nie brakuje. Jesli juz, Kawasaki powinno poprawic integracje aplikacji Navigatinos z wyswietlaczem.

Wysoki komfort jazdy dla jezdziec i pasazera

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysokiej jakosci podwozie mozna bardzo precyzyjnie dostosowac do wymagan

latwy do kontrolowania i zywotny silnik

potezny moment obrotowy silnika

Przy wysokich temperaturach standardowa przednia szyba jest zbyt duza - nawet przy najnizszym ustawieniu prawie nie ma wiatru

wyswietlacz i aplikacja na telefon komórkowy nie nadazaja za konkurencja

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2020 jest około 47% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2020, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Versys 1000. Wynosi on 88 dni w porównaniu do 156 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 19 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 8 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH