Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 410 2024 compared to Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka86 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna24 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy40 Nmmaksymalny moment obrotowy32 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa452 cm³Pojemność skokowa411 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok200 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok200 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,245 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość852 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,316 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna151 km/hPrędkość maksymalna127 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg500 kmZasięg500 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO288.56 g/kmłączna emisja CO276.5 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.67 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.18 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny91.33 dBHałas stacjonarny88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 452 to motocykl o wyjatkowym charakterze, który zachwyca przede wszystkim dostepnoscia oraz niezawodnoscia. Jest idealny dla jezdziec, którzy szukaja nieskomplikowanego, ale mocnego enduro, które sprawdzi sie w róznych rodzajach terenu. Choc nie jest to najmocniejszy ani najbardziej sportowy rower, imponuje latwoscia prowadzenia, solidna konstrukcja oraz niezawodna elektronika. Zawieszenie jest stabilne podczas jezdzie z duza predkoscia, ale szybko osiaga swoje granice. Ogólnie rzecz biorac, Himalayan oferuje przyjemne wrazenia z jazdy dla poszukiwaczy przygód szukajacych solidnej i dobrodusznej maszyny.

Latwe prowadzenie i przystepny styl jazdy

Solidne i niezawodne zawieszenie

Kompaktowe wymiary i niska wysokosc siedzenia sprawiaja, ze jest dostepny

Dobre wlasciwosci jezdne jako wygodny towarzysz podrózy

Nie jest szczególnie mocny ani sportowy

Zawieszenie szybko osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Stylowy motocykl w uczciwej cenie? Tak, to wlasnie oferuje Royal Enfield Scram 411, a jakosc wykonania jest odpowiednia lub nawet lepsza w tym przedziale cenowym. Tak naprawde Scramowi brakuje tylko nieco lepszych osiagów, aby mógl plynnie wyprzedzac na wiejskich drogach i nieco bardziej precyzyjnego przedniego hamulca. Reszta jest w porzadku!

bardzo atrakcyjna cena

przyjemny dzwiek

nawigacja zakret po zakrecie w standardzie

ladny design, solidne i dobre wykonanie

bardzo latwa obsluga

luzny hamulec przedni

nieco niska predkosc maksymalna i osiagi maksymalne

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Himalayan 410 vs Royal Enfield Scram 411

Price Royal Enfield Himalayan 410

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Scram 411

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH