Brixton BX 125 R 2019 vs. Motron X-Nord 125 2021

Brixton BX 125 R 2019

Motron X-Nord 125 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications Brixton BX 125 R 2019 compared to Motron X-Nord 125 2021

Brixton BX 125 R 2019

Motron X-Nord 125 2021

Brixton BX 125 R 2019

Motron X-Nord 125 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	11.3 KM	Moc maksymalna	12.64 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124 cm³	Pojemność skokowa	124.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Długość	Długość	1,900 mm	Długość	2,085 mm
Szerokość	Szerokość	730 mm	Szerokość	830 mm
Wysokość	Wysokość	1,040 mm	Wysokość	1,285 mm

Pros and Cons in comparison

Brixton BX 125 R 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Motron X-Nord 125 2021

X-Nord 125 jest wlasciwie bezkonkurencyjny jako adventure w klasie A1. Oprócz doskonalego stosunku ceny do jakosci, glównymi argumentami przemawiajacymi na korzysc Motrona sa jego dostepnosc i latwosc obslugi. Niezaleznie od tego, czy chodzi o dluzsza wycieczke po wiejskich drogach, czy po prostu jako codzienny kierowca z lepsza ochrona przed wiatrem, trudno znalezc tak wysoki komfort na motocyklu w klasie A1. Drobne niedociagniecia mozna latwo wybaczyc, biorac pod uwage cene. Jedynym prawdziwym mankamentem sa crash bary, które jako pierwsze daja sie we znaki.

Przyjemny, dostepny silnik

precyzyjnie sterowane hamulce

wygodna ergonomia

wyprostowana pozycja podczas jazdy

najlepszy stosunek ceny do jakosci

Niestety tylko kombinowany uklad hamulcowy

crash bary najpierw ciagna po ziemi