Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs. Honda CBF 1000 2006

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda CBF 1000 2006

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GT 2024 w porównaniu do Honda CBF 1000 2006

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda CBF 1000 2006

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda CBF 1000 2006

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	152 KM	Moc maksymalna	98 KM
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	998 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,483 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Wersja Grand Touring modelu GSX-S laczy w sobie geny Supersport z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie oraz bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie Ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i turystyke oraz bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach oraz technokraci mogliby tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia kól. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka skrzynia biegów

Dobry stosunek ceny do jakosci.

Raczej dlugie przelozenie

Regulowana przednia szyba

Brak czujnika kata pochylenia

Amortyzator móglby miec lepsze tlumienie.

Honda CBF 1000 2006

Suma malo spektakularnych detali daje w efekcie doskonale wywazony motocykl. Milosnicy europejskich motocykli mogliby powiedziec "zbyt sterylny, zbyt malo charakteru". CBF nie moze i nie bedzie wypychac Tuono, Monstera czy MV z garazu. Wypycha za to szczesliwego wlasciciela z garazu na asfalt kazdego dnia.

Dobrze dzialajace, milosierne hamulce

cichy, plynny, ale stosunkowo mocny silnik - pozwala na koncentracje podczas jazdy.

Przyzwoite, ale niespektakularne podwozie

przeswit pod katem pochylenia szybko osiaga limit przy sportowym stylu jazdy