Triumph Tiger 1050 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Triumph Tiger 1050 2010

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Loading...
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1050 2010 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Triumph Tiger 1050 2010
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 79 mm | średnica cylindra | 92 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 71.4 mm | skok tłoka | 75.1 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 115 KM | Moc maksymalna | 95 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,400 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 100 Nm | maksymalny moment obrotowy | 98 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 3 | Liczba cylindrów | 2 |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,050 cm³ | Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
|---|---|---|---|---|
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Hamulce przednie
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
|---|---|---|---|---|
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Fala |
| Marka | Marka | Nissin | Marka | Nissin |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 21 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
| Długość | Długość | 2,110 mm | Długość | 2,340 mm |
| Szerokość | Szerokość | 840 mm | Szerokość | 930 mm |
| Wysokość | Wysokość | 1,320 mm | Wysokość | 1,570 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,510 mm | Rozstaw osi | 1,580 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 835 mm | Wysokość siedzenia od | 900 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 24.2 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1050 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT
Cena Triumph Tiger 1050
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe


















