Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Suzuki GSX-R 750 2007

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Suzuki GSX-R 750 2007

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 compared to Suzuki GSX-R 750 2007

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Suzuki GSX-R 750 2007

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Suzuki GSX-R 750 2007

Silnik i układ napędowy

przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	636 cm³	Pojemność skokowa	749 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,400 mm	Rozstaw osi	1,400 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	17 l	Pojemność zbiornika paliwa	16.5 l

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R imponuje mocnym silnikiem o pojemnosci 636 metrów szesciennych oraz dynamicznym prowadzeniem, co czyni go bardzo mocna oraz sportowa maszyna. Dobrze dzialajacy quickshifter oraz przejrzysty wyswietlacz wplywaja na pozytywne wrazenia z jazdy. Jednak agresywna pozycja podczas jazdy znacznie pogarsza komfort oraz brak nowoczesnego systemu Ride by Wire uniemozliwia korzystanie z blippera - przez co ZX-6R wydaje sie przestarzaly /porównywalny z konkurencyjnymi modelami. Ogólnie rzecz biorac, jest to doskonaly wybór dla sportowych, ambitnych jezdziec, ale oferuje pole do poprawy pod wzgledem komfortu oraz nowoczesnych funkcji.

Mocny silnik o pojemnosci 636 cm3 o duzej mocy i maksymalnych osiagach

dobrze dzialajacy quickshifter w góre

dobre prowadzenie i przyjemne wrazenia z jazdy

przeglad i czytelny wyswietlacz

sportowe zawieszenie

niezawodne hamulce.

Brak systemu Ride by Wire - dlatego brak blippera

agresywna pozycja jazdy z ostrym katem kolana oraz koncami kierownicy skierowanymi do wewnatrz

brak komfortu podczas dluzszych przejazdzek

nieco spartanski wyswietlacz w porównaniu do konkurencji.

Suzuki GSX-R 750 2007

Wszyscy ci kierowcy, którzy nie przejmuja sie ograniczeniami klasowymi na torze wyscigowym i nie maja wystarczajaco duzo zabawy na drodze z 600, znajda dobry kompromis z 750. Zadowoleni jezdzcy 1000cc pozostana jednak przy 1000cc. Osiagi 1000 cm3 z prowadzeniem 600 cm3 nie sa (jeszcze) dostepne. Ale prawie!

Zloty srodek pod kazdym wzgledem

zywotny silnik

wystarczajacy moment obrotowy na droge

wystarczajaco szybki na torze wyscigowym

Komponenty zawieszenia nie sa wystarczajaco wysokiej jakosci do powaznego uzytku na torze wyscigowym