ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 450 SMR 2024 vs. KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 SMR 2024

KTM 450 SMR 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 450 SMR 2024 w porównaniu do KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 SMR 2024
KTM 450 EXC-F 2024
KTM 450 SMR 2024
KTM 450 SMR 2024
KTM 450 EXC-F 2024
KTM 450 EXC-F 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka63.4 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.9 cm³Pojemność skokowa449.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok285 mmskok300 mm

Tylne zawieszenie

skokskok266 mmskok310 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy63.9 stopieńkąt główki ramy63.9 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od963 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.2 lPojemność zbiornika paliwa8.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 450 SMR 2024

KTM 450 SMR 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC-F 2024

KTM 450 EXC 2025 robi wrazenie jako niezawodny wszechstronny motocykl enduro, który szczególnie dobrze sprawdza sie podczas jazdy na dluzszych dystansach dzieki cichej oraz mocnej charakterystyce silnika.

Szeroki zakres obrotów wybacza wiele bledów podczas jazdy

zawsze czysta reakcja

silnik z latwoscia wyciaga moc z rekawa oraz nigdy nie jest naprawde wymagajacy. Ciezko pracujacy jezdziec, który jezdzi przez wiele godzin, prawdopodobnie bedzie z niego bardziej zadowolony niz z bardziej radykalnych modeli 250 lub 350

plynne, ciche dostarczanie mocy

stosunkowo niskie zuzycie paliwa

praktyczne okresy miedzyprzegladowe

dobra trakcja

przyjemnie kontrolowany hamulec silnikowy.

Silnik szybko sie nagrzewa na bardzo wolnych odcinkach

nieco bardziej wymagajacy na zjazdach niz male pojemnosci skokowe lub 2-suwowe

dzwiek jest nieco zbyt uciazliwy w newralgicznych rejonach

uciazliwe dlawienie wymaga nowego mapowania w ECU

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 450 SMR vs KTM 450 EXC-F

Cena KTM 450 SMR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 450 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH