Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Triumph Tiger 800 2014 vs. Kawasaki Versys 650 2010

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Loading...

Overview - Triumph Tiger 800 2014 vs Kawasaki Versys 650 2010

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Technical Specifications Triumph Tiger 800 2014 compared to Kawasaki Versys 650 2010

Triumph Tiger 800 2014
Kawasaki Versys 650 2010
Triumph Tiger 800 2014
Triumph Tiger 800 2014
Kawasaki Versys 650 2010
Kawasaki Versys 650 2010

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna64 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy61 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.6
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
DługośćDługość2,215 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,350 mmWysokość1,315 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokraMasa mokra210 kgMasa mokra206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Versys 650 2010

Kawasaki Versys 650 2010

Przy wadze zaledwie 211 kg na pelnym gazie, jest szczególnie latwy w prowadzeniu w górach. Podsumowujac, jest to codzienny motocykl, który sprawdzi sie niemal wszedzie. Dzieki nowemu reflektorowi i zmodernizowanej konstrukcji Versys powraca do ataku.

Doskonale nadaje sie do codziennego uzytku

ciekawa koncepcja

bardzo niskie zuzycie paliwa.

Wydajnosc nie jest zbyt wysoka.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 vs Kawasaki Versys 650

Price Triumph Tiger 800

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH