ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM 1190 RC8 R 2014 vs. Ducati DesertX 2024

KTM 1190 RC8 R 2014

KTM 1190 RC8 R 2014

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

Loading...

Przegląd - KTM 1190 RC8 R 2014 vs Ducati DesertX 2024

KTM 1190 RC8 R 2014

KTM 1190 RC8 R 2014

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

Specyfikacja techniczna KTM 1190 RC8 R 2014 w porównaniu do Ducati DesertX 2024

KTM 1190 RC8 R 2014
Ducati DesertX 2024
KTM 1190 RC8 R 2014
KTM 1190 RC8 R 2014
Ducati DesertX 2024
Ducati DesertX 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy127 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji13.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,195 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,608 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 RC8 R 2014

KTM 1190 RC8 R 2014

RC8 od KTM dojrzal juz do bycia dobrym motocyklem. Niestety proces dojrzewania trwal troche za dlugo. Charakterystyka silnika jest dobra, podobnie jak podwozie, a motocykl swietnie sprawdza sie zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym.

Dobrze zestrojone elementy zawieszenia

dosc zwrotny

akceptowalne hamulce

pozytywne zachowanie w zakretach.

Osiagi moglyby byc wyzsze

przeznaczony glównie na drogi wiejskie.

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 RC8 R vs Ducati DesertX

Cena KTM 1190 RC8 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH