Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Loading...

Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 500XC 2022 w porównaniu do Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Brixton Crossfire 500XC 2022
Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna98 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy43 Nmmaksymalny moment obrotowy110 Nm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)195 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
ZasięgZasięg337 kmZasięg225 km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC to takze prawdziwa deklaracja w klasie A2 jako wersja Scrambler, która nie ma nic do ukrycia przed uznana konkurencja! Chociaz jego dojrzaly rzedowy dwucylindrowiec nadal nie jest cudem wydajnosci, z latwoscia wystarczy, aby motocykl byl szczesliwy w kazdej sytuacji. Pomimo dluzszego skoku zawieszenia i masywnych opon, Brixton Crossfire 500 XC nadal czuje sie jak w domu na drodze, ale niedostatecznie wytlumiony tylny amortyzator szybko wytraca go z równowagi w trudniejszym terenie. Gdyby przedni hamulec wymagal nieco mniejszej sily recznej, nie byloby nic istotnego do skrytykowania w tej klasie cenowej / wydajnosciowej.

Odporny silnik

wysokiej jakosci komponenty (podwozie, hamulce i opony)

wygodna pozycja do jazdy

mocne, regulowane podwozie

bardzo zwrotne prowadzenie

regulowane dzwignie hamulca i sprzegla

doskonala konstrukcja z duza dbaloscia o szczególy

Przedni hamulec wymaga duzej sily recznej

amortyzator slabo tlumiony

tandetnie wygladajace elementy sterujace

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Livewire to odwazny pierwszy krok od Harley-Davidson. Jezdziec czuje sie na nim fajnie i swobodnie, ale jest tez nieco niewygodny na dluzszych trasach. Powolne skrecanie jest wybaczalne, jesli nie oczekujesz klasycznego nakeda. Bardziej nadaje sie jako szybki i nagi cafe racer. Ale tylko wtedy, gdy kawiarnia nie jest zbyt daleko.

Mocne przyspieszenie

super dostrojony naped

wysokiej jakosci kontrola trakcji i sportowy ABS

wysokiej jakosci hamulce i dobre zawieszenie

ogólna koncepcja niewymagajaca konserwacji

Maksymalna moc ladowania powinna zostac zwiekszona, aby jeszcze bardziej skrócic czas ladowania

nieodpowiednia oslona przeciwbryzgowa na tylnym kole w praktyce

stacje szybkiego ladowania w Alpach sa nadal niewystarczajace

wysoka waga powoduje podsterownosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Brixton Crossfire 500XC vs Harley-Davidson LiveWire ELW

Cena Brixton Crossfire 500XC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson LiveWire ELW

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH