ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Yamaha XSR900 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2023 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Yamaha XSR900 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023
Yamaha XSR900 2023
Yamaha XSR900 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
skokskok137 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła99.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica330 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,155 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2170 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 to sportowy motocykl retro z mocnym, trzycylindrowym silnikiem oraz nowoczesna elektronika, taka jak kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól oraz ABS na zakretach. Imponuje stabilnoscia, zwrotnym prowadzeniem i mocnym Zawieszeniem, choc na dlugich odcinkach przepuszcza nierównosci. Jest idealny dla milosników sportowych motocykli z urokiem retro.

Mocny silnik

Quickshifter w standardzie

Dobre hamulce

Pakiet elektroniki

Sportowa, ale codzienna Ergonomia

Cena do jakosci

Wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Dobra stabilnosc przy wysokich predkosciach

Sportowe Zawieszenie

Precyzyjny quickshifter

twarde siedzenie

niski kat skretu

wibracje w srednim zakresie predkosci

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH